Sources & méthodologie
La qualité de GasMobility repose sur deux piliers : des données publiques sourcées et datées, et le retour terrain de chauffeurs professionnels. Voici comment la base est construite et maintenue.
Des camionneurs aguerris
L'application est mise à jour par des camionneurs aguerris qui sillonnent l'Europe : ils signalent les stations fermées ou devenues inutilisables, corrigent les prix et les horaires, et apportent le meilleur retour terrain possible sur chaque station. Une donnée publique dit qu'une station existe. Eux disent si elle sert vraiment.
Sources open data
- MIMIT (Italie) : prix officiels du gaz, repris automatiquement.
- E-Control (Autriche) : prix du GNC déclarés par obligation légale.
- Geoportal Gasolineras (Espagne) : prix officiels du ministère, licence CC BY 4.0.
- DGEG (Portugal) : prix officiels des carburants.
- EIPA / UDT (Pologne) : registre légal des installations de ravitaillement.
- GRDF Open Data (France) : stations GNV publiques du gestionnaire de réseau.
- Gas.be (Belgique) : association belge du gaz.
- Energigas Sverige (Suède) : association suédoise des gaz énergétiques.
- Google Maps, pour confirmer une station : position, ouverture réelle, nom.
Arbitrage et traçabilité
Beaucoup de sources se contredisent : une station ouverte pour l'une, fermée pour l'autre, des prix qui divergent. Il faut un opérateur pour arbitrer les changements, champ par champ, en gardant la provenance de chaque donnée.
N'ayant qu'un nombre limité d'employés, des erreurs peuvent apparaître. Chaque signalement d'un chauffeur ou d'un utilisateur aide à les détecter et à les corriger.
OpenStreetMap
Les fonds de carte utilisés proviennent d'OpenStreetMap. Données et tuiles : © les contributeurs d'OpenStreetMap sous licence ODbL. Nous soutenons le projet et encourageons les contributions locales.